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    一汽解放亮相廣州車展 新車+新發動機雙發技驚四座!
    來源:中國道路運輸網 2020年11月20日21:49

           本次車展一汽解放共展出J7 6X4、JH6+生活艙、J6P質惠版2.0+、新J6L 8X4自卸,以及新發布的J6L領航版2.0載貨等五款商用車,并展出解放動力四款發動機產品,包括CA6SM4-E6天然氣發動機、CA6DH-E6系列柴油機、CA6DM3-E6奧威柴油機,以及新發布的超低排放柴油機。


    ▲一汽解放精彩亮相2020第五屆廣州國際商用車展


    ▲展車陣列


           展會期間,一汽集團黨委常委、副總經理劉亦功一行蒞臨現場,并親自登車體驗。明星展車和前沿發動機技術的亮相,還吸引了20余家媒體深入報道以及眾多現場嘉賓鑒賞體驗,一汽解放展臺持續火熱,再證商用領頭人的強大影響力。


    ▲一汽集團黨委常委、副總經理劉亦功登車體驗


           伴隨著精彩舞蹈《領耀新生》的震撼演繹,“J6L領航版2.0載貨發布會”于20日上午在一汽解放展臺隆重舉行。


           一汽解放黨委副書記張國華首先在會上回顧了解放今年以來的收獲:“2020年1-10月,一汽解放共完成整車銷售43.8萬輛,同比增長30%,其中,中重卡銷售36.74萬輛,市場份額達到24.5%,較2019年提升2.8個百分點,連續第四年保持行業第一,并持續擴大行業絕對領先優勢。”關于新車,他隨后表示:“解放研判市場變化,洞察客戶需求,運用自身雄厚的技術實力,重磅打造了這款J6L領航版2.0載貨車。”


    ▲一汽解放黨委副書記張國華


           立青云之志,展恢弘氣勢。在一段講述初心與智慧、堅守與創新的動人視頻后,一汽解放黨委副書記張國華;一汽解放銷售公司黨委副書記董昕;一汽解放產品管理部載貨品系經理郭慶義共同登臺,啟動J6L領航版2.0載貨上市的榮耀時刻。在全場嘉賓的熱切期待下,隨著聚光燈閃耀,銀灰色車衣褪去,J6L領航版2.0載貨承載著J6L系列產品誕生八年來的深厚積淀與創新,耀世而來。


    ▲張國華、董昕、郭慶義三位領導

    共同啟動J6L領航版2.0載貨上市


            傳承經典,載譽新升。J6L系列憑借著高顏值、高節油、高可靠,以及超高的二手保值率,累計銷量已突破20萬,J6L領航版2.0載貨的誕生,將滿足市場用戶的更高需求。產品講師在會上專業解讀了這款魅力四射的高端中卡。


    ▲J6L領航版2.0載貨車亮相


           J6L領航版2.0載貨在舒適性、動力性、可靠性等方面實現重大升級,240大馬力發動機和科學優化的操控系統相組合,在保障高效運營的同時,更保障可靠品質,而新車舒適性的提升則彰顯著對用戶更高層次需求的滿足。中地板凸起僅120mm、內部站立高度達1950mm,打造出平地板大空間,下臥鋪350mm的完美落差也更適合乘坐,讓駕乘更愜意更便利。同時,車輛配置的1.2米超大臥鋪、一鍵旋轉副駕座椅、隨車小飯桌、110L超大容積行李箱等,打造出完美溫馨的居家體驗,讓舒適性全面領航。升級與創新中,J6L領航版2.0載貨必將以至臻品質,為廣大用戶帶來舒心享受。


    ▲一汽解放商用車開發院

    中重型一部整車開發主管設計師陳敏陽


           在J6L領航版2.0載貨發布后,一汽解放產品管理部載貨品系經理郭慶義在展會現場接受媒體專訪,深入探討了新車的市場應用及其背后所代表的解放產品升級理念,并全面分析了未來中卡載貨市場發展的走向及一汽解放將采取哪些有效的應對措施。


           20日下午,當現場嘉賓還沉浸在舞蹈《領 · 動》打造的環保清新世界時,解放動力超低排放柴油機發布會已拉開帷幕。


            初心不忘,使命必達。一汽解放發動機事業部副總經理黃成海首先對超低排放技術的研究背景做解讀,他介紹說:“作為一汽自主事業的一員、解放自主事業的奮斗者,解放動力當仁不讓,以最節油、最環保、最可靠發動機為著力點,在發動機關鍵核心技術上積極開展前瞻性、探索性研究。經過了兩年多的不懈努力,終于,我們在超低排放技術上取得了歷史性突破。”


    ▲一汽解放發動機事業部副總經理黃成海


            撥云見日,前途朗朗。現場,一汽解放發動機事業部副總經理黃成海;一汽解放產品管理部載貨品系經理郭慶義;中國汽車工程學會會士、清華大學車輛與運載學院帥石金教授合力啟動觸發按鈕,撥去籠罩在新型發動機邊的重重障礙與迷霧,一如聚力斬去新技術研發之路上的荊棘與坎坷,榮摘技術新生。至此,解放動力超低排放柴油機在萬眾矚目中面世,解放動力的綠色環保新征程從此啟航!


    ▲黃成海、郭慶義、帥石金三位領導嘉賓

    共同啟動超低排放柴油機上市


            創新領航,技術為驅。發布會上,一汽解放發動機事業部首席專家對超低排放技術進行了專業解讀,它由三大核心技術即清潔燃燒技術、高效后處理集成技術、高效熱管理技術加持,結合自主控制功能軟件策略,對發動機排放進行前沿開發,使發動機FTP循環NOx原排降至2-3g/kW·h、發動機加權NOx排放降至0.025/kW·h、NOx尾排降至0.018/kW·h,打造出令人震撼的排放效果,推進解放動力在綠色環保技術上的一次革命性飛躍。


            方向為先,目標為導。趁超低排放柴油機發布的契機,特別邀請中國汽車工程學會會士、清華大學車輛與運載學院帥石金教授做主題分享,他深入分析市場機遇與挑戰,與全場嘉賓探討發動機行業的未來趨勢與發展前景,用前瞻性眼光和獨到見解理清了當下行業格局,并為行業未來指明發展方向。


    ▲中國汽車工程學會會士

    清華大學車輛與運載學院帥石金教授


    (責任編輯:趙雨詩)
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